Tamim International esporta rottame di rame Millberry: filo di rame nudo, lucido, non legato e senza isolamento, la qualità di rottame di rame più pregiata. Vendiamo a container a fonderie, raffinerie, trafilerie, produttori di cavi e di leghe e a commercianti di metalli in Italia, nel Canton Ticino e nel resto d’Europa. Il materiale proviene dall’Africa orientale e occidentale, viene caricato nel porto di Dar es Salaam (Tanzania) e consegnato CIF al vostro porto o DDP al vostro stabilimento. Pagate solo dopo aver ispezionato la merce e firmato il contratto.
Che cos’è il rame Millberry
“Millberry” è un nome commerciale, non una norma tecnica. Indica il rame nudo in filo, lucido, non stagnato, non smaltato, senza guaina e senza saldature. Nei contratti internazionali il riferimento sono le specifiche ISRI di ReMA (Recycled Materials Association):
- Barley (filo di rame n. 1, “bare bright”): filo di rame nudo, non rivestito, non legato.
- Berry (filo di rame n. 1): filo e cavo di rame puliti, non stagnati, non rivestiti, non legati, senza filo bruciato o fragile.
Il nome da solo non garantisce un titolo di rame: in ogni contratto indichiamo la classe di riferimento (Barley o Berry), il contenuto minimo di rame e il metodo di analisi.
Rottame di rame: le classi a confronto
| Codice ReMA (ISRI) | Descrizione | Dove si colloca |
|---|---|---|
| Barley | Filo di rame n. 1 nudo, non rivestito, non legato | Millberry, classe più alta |
| Berry | Filo e cavo di rame n. 1 puliti, non stagnati, senza filo bruciato | Millberry |
| Birch | Filo di rame n. 2 misto non legato, rame nominale 96 % | Seconda scelta |
| Candy | Rame pesante n. 1: pezzi massicci e tubi | Rottame pesante |
| Cliff | Rame n. 2: pezzi massicci e tubi, rame nominale 96 % (minimo 94 %) | Rottame pesante di seconda |
Il filo smaltato, stagnato o ancora isolato, il rame bruciato e le leghe (ottone, bronzo) non rientrano nel Millberry.
Scheda prodotto
| Prodotto | Rame Millberry (rottame di filo di rame nudo) |
| Classe di riferimento | ReMA (ISRI) Barley o Berry, come indicato nell’offerta |
| Contenuto di rame | Minimo e metodo di analisi fissati nel contratto di vendita |
| Origine | Africa orientale e occidentale, acquistato direttamente da raccoglitori e trasformatori |
| Porto di carico | Dar es Salaam, Tanzania |
| Container | 20 piedi; tonnellate per container indicate in ogni offerta |
| Incoterms | CIF porto di destinazione (Genova, La Spezia, Livorno, Ravenna, Trieste…) o DDP al vostro stabilimento |
| Pagamento | Bonifico (T/T) solo dopo l’ispezione e la firma del contratto |
| Codice doganale | NC 7404 00 10 (cascami e avanzi di rame raffinato) |
Quotazione e prezzo del rottame di rame: come si forma
Il “prezzo del rame al kg” che si trova online è di solito il prezzo di ritiro dei rottamai italiani, al dettaglio. In una fornitura internazionale a container, il prezzo si costruisce così:
- Base: la quotazione del rame alla London Metal Exchange (LME), in dollari per tonnellata, alla data o nel periodo di riferimento concordato.
- Sconto qualità: uno sconto (o una percentuale della quotazione LME) che dipende dalla classe, dal titolo di rame e dallo stato del filo.
- Logistica: nolo marittimo e assicurazione in CIF; in DDP anche sdoganamento e dazi.
- Volume e durata: un singolo container o un contratto con più spedizioni.
Non pubblichiamo prezzi. Ogni offerta scritta indica la base di prezzo della spedizione.
Perché acquistare direttamente da Tamim International
- Nessun intermediario: acquistiamo direttamente da raccoglitori e trasformatori in Africa orientale e occidentale.
- Vicino al porto: il materiale viene raccolto a Dar es Salaam, a ridosso del porto di carico.
- Nessun pagamento anticipato: vedete la merce e firmate il contratto prima di pagare. Non chiediamo mai acconti, depositi o “spese di registrazione”.
Prima l’ispezione, poi il pagamento
- Richiesta di visita: inviateci i dati della vostra azienda e la quantità desiderata.
- Appuntamento: confermiamo il magazzino a Dar es Salaam e la data.
- Ispezione: voi o una società di ispezione indipendente da voi incaricata esaminate il filo e prelevate i campioni.
- Contratto: specifica, quantità, prezzo, ispezione, pagamento e consegna vengono fissati per iscritto.
- Pagamento e spedizione: bonifico T/T dopo l’ispezione e la firma; carico e spedizione CIF o DDP.
Per verificare che state trattando con la nostra azienda, consultate Verificare Tamim.
Importare in Italia e nell’Unione europea
- Nell’UE il rottame di rame è in linea di principio un rifiuto della “lista verde”, a meno che non soddisfi i criteri di cessazione della qualifica di rifiuto (End of Waste) del regolamento (UE) n. 715/2013.
- Dal 21 maggio 2026 si applica il nuovo regolamento (UE) 2024/1157 relativo alle spedizioni di rifiuti; la comunicazione elettronica tramite DIWASS per i rifiuti della lista verde è introdotta da gennaio 2027.
- La Svizzera, fuori dall’UE, applica regole proprie. Il vostro spedizioniere o consulente ambientale conferma i documenti necessari per il vostro impianto.
Documenti di esportazione
Ogni spedizione parte con i documenti previsti dal contratto, di norma: fattura commerciale, packing list con registro dei pesi, polizza di carico (B/L), certificato di origine, rapporto di ispezione o di analisi quando il contratto lo richiede, e ogni ulteriore documento richiesto dalla normativa del vostro paese.
Cosa indicare nella richiesta d’offerta
- Classe (Barley, Berry o una vostra specifica) e contenuto minimo di rame
- Quantità: numero di container da 20 piedi e di spedizioni
- Imballaggio desiderato
- Porto di destinazione, o indirizzo di consegna in DDP
- Incoterm: CIF o DDP
- Requisiti di ispezione e analisi (società di ispezione, laboratorio)
- Data di spedizione desiderata
Cercate rame raffinato? Forniamo anche catodi di rame Grade A e concentrato di rame. Tutti i nostri metalli sono in Metalli e minerali.
Domande frequenti
Rame Millberry e rame nudo sono la stessa cosa?
Il Millberry è rame nudo in filo, lucido e pulito, senza isolamento né leghe. Corrisponde alle classi ReMA Barley o Berry.
Millberry significa rame al 99,99 %?
Non necessariamente. Il nome non fissa un titolo: scriviamo nel contratto il contenuto minimo e il metodo di analisi, così il valore promesso è il valore verificato.
Perché non pubblicate la quotazione del rottame di rame?
Perché il prezzo di un container dipende dalla quotazione LME del giorno, dalla classe, dal volume e dalla destinazione. Vi inviamo un’offerta scritta con la base di prezzo.
Devo pagare prima di vedere la merce?
No. Non chiediamo mai pagamenti anticipati. Si paga con bonifico dopo l’ispezione e la firma del contratto.
Vendete all’ingrosso a fonderie e commercianti di rottami?
Sì, a container da 20 piedi, per acquisti singoli o contratti con più consegne.
Posso incaricare un mio ispettore?
Sì. Potete nominare una società di ispezione indipendente che prelevi i campioni e faccia eseguire l’analisi prima del carico.
Richiedete un’offerta
Indicateci classe, quantità, porto di destinazione e Incoterm. Scriveteci in italiano o in inglese: contact@tamiminternational.com, telefono e WhatsApp +255 780 397931, oppure tramite il modulo di contatto.